
Ridrejtim i avionit: kur vonesa llogaritet te destinacioni i vërtetë
Nëse avioni ulë gjetkë, kompania duhet të të çojë te destinacioni i biletës. Tre orët maten atje, jo te aeroporti i ridrejtimit.
Lexo artikullin

Nëse avioni ulë gjetkë, kompania duhet të të çojë te destinacioni i biletës. Tre orët maten atje, jo te aeroporti i ridrejtimit.
Lexo artikullin
KE 261 nuk është sigurim falimentimi. Pakoja e mbrojtur ATOL/e operatorit turistik dhe karta e kreditit janë rrugët reale kur kompania ndalon së fluturuari.
Lexo artikullin
Tre shkallë sipas distancës, prag tre orësh te destinacioni, dritare 14-ditore për anulimet. Si t’i lexosh shumat pa e ngatërruar me ligjin shqiptar.
Lexo artikullin
Greva e stafit të vetë kompanisë zakonisht nuk e justifikon mungesën e kompensimit. Greva e kontrollit të trafikut shpesh heq paratë, jo ushqimin e hotelin.
Lexo artikullin
Kompanitë shesin qëllimisht më shumë bileta se vendet. Nëse të heqin pa vullnetin tënd, KE 261 të jep kompensim fiks plus ridrejtim ose rimbursim.
Lexo artikullin
Compensall përdor mjete dixhitale për të krahasuar orarin me regjistrat e trafikut. Vendimin ligjor e mban një ekip njerëzor. No win, no fee.
Lexo artikullin
Compensall i përpunon të dhënat e kërkesës sipas GDPR. Ke të drejtë aksesi, ndreqjeje, fshirjeje dhe ankim te autoriteti mbikëqyrës — në Shqipëri KDIMDP.
Lexo artikullin
Nëse të heqin nga fluturimi pa vullnetin tënd — overbooking ose arsye tjetër operacionale — KE 261 të jep kompensim fiks, ridrejtim ose rimbursim, plus kujdes.
Lexo artikullin
Kërkesë me shkrim te kompania, organ zbatimi nëse hesht, pastaj gjyq nëse duhet. Compensall e mban komunikimin. No win, no fee.
Lexo artikullin
Karta e imbarkimit, njoftimi me vulë kohore, ora reale e hapjes së dyerve dhe faturat e kujdesit. Pa këto dosja dobësohet.
Lexo artikullin
KE 261 nuk paguan për valixhen. Konventa e Montrealit mbulon humbjen, dëmtimin dhe vonesën e bagazhit, me afate të shkurtra raportimi.
Lexo artikullin
Montreal është traktati ndërkombëtar për dëmin e bagazhit dhe, në disa raste, dëmin e pasagjerit. Nuk zëvendëson KE 261 për vonesën e fluturimit.
Lexo artikullin
Rregullorja (KE) nr. 1107/2006 të jep të drejtë për ndihmë në aeroport. KE 261 shton kompensim kur fluturimi prishet. Dy rregulla, një dosje.
Lexo artikullin
Rregullorja (KE) nr. 261/2004 është manuali që kompanitë do të preferonin të mos e lexosh. Udhëzues i qartë për kompensim, rimbursim dhe kujdes.
Lexo artikullin
Kur kompania anulon fluturimin, ke zgjedhje mes rimbursimit të plotë dhe ridrejtimit të parë të mundshëm. Me njoftim nën 14 ditë mund të të takojnë edhe deri në 600 €.
Lexo artikullin
Jo çdo vonesë paguan, por nëse mbërrin te destinacioni përfundimtar të paktën 3 orë vonë, Rregullorja (KE) nr. 261/2004 mund të të japë deri në 600 €.
Lexo artikullin
Në një rezervim të vetëm, vonesa matet te destinacioni përfundimtar. Një këmbë e shkurtër e vonuar që të bën të humbasësh distancën e gjatë prapë mund të japë deri në 600 €.
Lexo artikullin