Según EASA (2025), quien entiende sus derechos recupera más. Esta guía resume el Reglamento (CE) n.º 261/2004 en 2026: cuándo hay 250 €, 400 € o 600 €, cuándo solo asistencia, y cómo no firmar de más en el aeropuerto.
El mapa en una página
- Retraso: tres horas o más al destino final → regla de las 3 horas.
- Cancelación: aviso de menos de 14 días → vuelo cancelado.
- Overbooking / denegación: embarque denegado y overbooking.
- Conexión: una reserva, retraso medido al final → enlace perdido.
- Huelga: interna vs controladores → huelga.
- Desvío: se mira la llegada al destino previsto → desvío.
- Maleta: Convenio de Montreal, no el 261 → equipaje.
Ámbito: salida de un aeropuerto de la UE (cualquier aerolínea) o llegada a la UE en un transportista comunitario. El artículo general lo detalla.
Importes
Hasta 1.500 km: 250 €. 1.500–3.500 km o intra-UE larga: 400 €. Más de 3.500 km fuera de la UE: 600 €. El precio del billete no cuenta.
Circunstancia extraordinaria (tiempo grave, control aéreo, seguridad): no hay fijo, sí comida y hotel. Avería rutinaria y falta de tripulación: sí hay fijo.
Cómo reclamar sin regalar el caso
Guarda las pruebas. No aceptes un vale que renuncie al dinero. Si no quieres lidiar con el jurídico de la compañía, No win, no fee.
En España las quejas de oficio van a AESA cuando la aerolínea no contesta; el plazo civil suele acercarse a cinco años.
Preguntas frecuentes
¿Por dónde empiezo?
Por el tipo de incidencia (retraso, cancelación, denegación) y por si el vuelo sale de la UE.
¿Puedo cobrar compensación y reembolso?
Sí, son remedios distintos. El reembolso del billete no cancela el 261.
¿UK261 o CE 261?
Si saliste de la UE, manda el CE 261 aunque el destino sea el Reino Unido.
¿Los niños cuentan?
Sí, si tienen asiento. Un bebé sin asiento no suma otra compensación 261.
¿Compensall cobra por adelantado?
No.
Una guía, un clic
Elige el artículo de tu incidencia o empieza el análisis en Compensall. La norma es la misma; el expediente, no.
