Een EG-261-dossier is schriftelijk. Wie alleen belt, heeft geen datum en geen inhoud. De volgorde is eenvoudig: bewijs verzamelen, de airline aanschrijven, wachten, escaleren.
De stappen
- Verzamel instapkaart, boeking, tijdstempel van de verstoring en bonnen voor bijstand. Zie de bewijsgids.
- Schrijf de uitvoerende maatschappij — die op de instapkaart, niet per se het boekingsmerk.
- Vraag het forfait, de bijstandskosten en zo nodig terugbetaling of omboeking. Noem Verordening (EG) nr. 261/2004.
- Bewaar de verzenddatum. Reageert de airline niet binnen een redelijke termijn, escaleer dan naar de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) bij Nederlandse aanknopingspunten, of naar de bevoegde nationale instantie van het vertrekland.
- Blijft de betaling uit, dan rest de rechter of een gespecialiseerde dienst.
Compensall neemt deze keten over met No win, no fee en de volmacht. In Nederland twee jaar als oriëntatie; wacht niet tot de bewijzen verdwijnen.
Meer kader: rechtengids en passagiersrechten.
Veelgestelde vragen
Moet ik eerst de ILT inschakelen?
Niet verplicht om te innen. Helpt wel als de airline zwijgt.
Kan ik procederen?
Ja. In Nederland verjaren zulke claims in de regel na twee jaar. Daarom bestaat No win, no fee.
Volstaat een telefoontje?
Bijna nooit. Zonder geschrift is er geen datum en geen inhoud.
De airline is Brits, ik ben op Schiphol vertrokken?
EG 261 geldt, omdat het vertrek in de EU ligt.
Dient Compensall in mijn naam in?
Ja, met de volmacht tot vertegenwoordiging.
