Niet elke staking wist uw recht. Verordening (EG) nr. 261/2004 onderscheidt scherp: een staking van het eigen personeel van de airline (piloten, cabine, grondafhandeling in dienst) is in de regel geen buitengewone omstandigheid. Een staking van de luchtverkeersleiding, de luchthaven of een algemene landelijke staking kan dat wel zijn.
Ook als het forfait vervalt, blijven bijstand, terugbetaling of omboeking. Hotel en maaltijden zijn geen cadeau.
Wat u moet bewaren
- De mededeling van de airline: wie staakt er volgens haar?
- Instapkaart, schema en de werkelijke aankomst of het vervangende ticket.
- Bonnen voor maaltijden, hotel en transfer.
Nederlandse dossiers gaan eerst naar de airline; bij stilte naar de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Compensall voert de zaak met No win, no fee.
Meer over het kader: passagiersrechten en annulering.
Veelgestelde vragen
Telt een pilotenstaking van de airline?
In de regel ja voor het forfait. Europese rechters zien de eigen personeelsstaking als onder de controle van de airline.
En een staking van de Franse luchtverkeersleiding?
Meestal buitengewoon voor het forfait. Bijstand, terugbetaling of omboeking blijven.
Moet de airline de staking vooraf aankondigen?
Zij moet u over de annulering informeren. De 14-dagenvooraankondiging geldt verder voor het forfait.
Wat noteer ik?
Wie heeft gestaakt — eigen personeel of derden. Die zin beslist vaak het dossier.
Helpt Compensall bij stakingszaken?
Ja. Wij toetsen de oorzaak en voeren de claim met No win, no fee.
