Si la aerolínea quiebra, el Reglamento (CE) n.º 261/2004 no es la primera herramienta: una compañía insolvente no paga 600 €. Lo que cuenta es cómo pagaste, si el viaje era un paquete y si había seguro o garantía.
Según EASA (2025), quien conoce esas capas recupera más. Compensall puede orientar; el cobro suele ir por el banco, la tarjeta, el turoperador o un fondo de garantía, no por el 261 clásico.
Dónde está el dinero
- Paquete combinado: el organizador (directiva de viajes combinados) debe repatriarte y, en muchos casos, reembolsar. En España, hay garantías de insolvencia del organizador.
- Chargeback / section 75 (UK) / derechos de la tarjeta: si pagaste con crédito, el emisor a menudo responde del servicio no prestado.
- Seguro de viaje con cobertura de quiebra: léelo; muchos lo excluyen.
- Billete “solo vuelo” al contado: es el peor escenario. Prioriza el reembolso del medio de pago.
Un retraso o una cancelación *antes* del concurso sí puede ser 261 contra esa compañía… y luego un crédito concursal. Después del cese, persigue el medio de pago.
Guarda localizador, cargo de tarjeta y condiciones. El proceso legal cambia: aquí hay administradores y plazos de crédito.
Preguntas frecuentes
¿Puedo reclamar 600 € a una aerolínea en concurso?
En la práctica, te conviertes en acreedor. El 261 no salta la cola concursal.
¿El turoperador responde?
Si vendió un paquete, suele sí, aunque el vuelo lo operara la quebrada.
¿Y si reservé en un OTAs?
El cargo a veces está en el OTA. Reclama a quien te cobró y al emisor de la tarjeta.
¿Compensall tramita quiebras?
Valoramos si queda un 261 vivo o un reembolso por tarjeta. No sustituimos al administrador concursal.
¿Debo comprar otro billete?
Sí, para volver a casa. Guarda la factura: es el gasto que el chargeback o el paquete deben cubrir.
Quiebra no es “no hay derechos”
Hay otros cajones. Reúne el pago y el contrato y pide análisis; no esperes a que el 261 haga un milagro contra un deudor sin caja.
