Dublin Airport mban pjesën dërrmuese të trafikut ajror irlandez dhe funksionon si qendër e vërtetë transatlantike: Aer Lingus ushqen fluturimet veri-amerikane nga e gjithë Evropa, ndërsa Ryanair e përdor si një nga bazat e veta më të mëdha. Nuk ka lidhje hekurudhore, prandaj pothuajse të gjithë vinë me autobus nga qyteti e më tej. Preclearance-i amerikan në Terminalin 2 do të thotë që pasagjerët drejt SHBA kalojnë emigracionin në Dublin dhe ulen si të brendshëm në anën tjetër.
Irlanda mbeti në BE pas Brexit, prandaj Rregullorja (KE) nr. 261/2004 mbulon të gjitha nisjet nga Dublin — përfshirë fluturimet drejt Londrës ose Manchester, ku këmba britanike mbrohet në dalje por rregullohet nga UK261 në kthim. Mbërritjet në Dublin nga jashtë BE-së mbulohen kur i fluturon një operator i BE-së, përfshirë Aer Lingus e Ryanair. Kompensimi është 250 € deri në 1 500 km, 400 € për shumicën e fluturimeve të tjera evropiane dhe 600 € mbi 3 500 km jashtë BE-së, sapo ulësh tre orë a më shumë vonë. Afatet irlandeze janë veçanërisht bujare — gjashtë vjet për kërkesa kontraktore — dhe organi kombëtar i zbatimit është Commission for Aviation Regulation.
Preclearance shton një hap te procesi i nisjes drejt SHBA: një fluturim hyrës i vonuar mund të të bëjë të humbasësh slotin edhe kur avioni është ende te porta; shëno orët në kartën e imbarkimit dhe çdo njoftim radhe. Lidhjet e rezervuara si dy bileta të veçanta — shumë të zakonshme kur një fluturim Ryanair ushqen një nisje të distancës së gjatë — trajtohen si dy udhëtime; vetëm një rezervim i vetëm të jep të drejta ridrejtimi. Nëse bagazhi vonon në mbërritje, raportoje në aeroport dhe ruaje referencën: bagazhi bie nën Konventën e Montrealit, jo KE 261, me afatet e veta.

Përdor asistentin e kartës së imbarkimit në kryefaqe. Është i shpejtë, i sigurt dhe No win, no fee.
E shpejtë dhe pa rrezik
Pa tarifa të fshehura
Na shkruaj
Mbështetje njerëzore
Siguri maksimale
Të dhënat e tua janë gjithmonë të mbrojtura