
Kopenhageni është porta kryesore ndërkombëtare e rajonit nordik, e ndërtuar rreth qendrës së SAS dhe një baze të madhe Norwegian, me shërbime të distancës së gjatë drejt Amerikës së Veriut e Azisë mbi një rrjet të dendur skandinav e evropian. Është veçanërisht i lidhur me hekurudhën: stacioni i aeroportit shërben metronë dhe trenat ndërkufitarë drejt Suedisë jugore, prandaj alternativat tokësore janë vërtet praktike gjatë ndërprerjes. Terminalet 2 dhe 3 mbajnë pothuajse të gjithë trafikun e rregullt dhe ndajnë një ndërtesë të lidhur.
Danmarka është shtet anëtar i BE-së, prandaj Rregullorja (KE) nr. 261/2004 zbatohet për të gjitha nisjet nga Kopenhageni dhe për mbërritjet e operuara nga operatorë të BE-së, përfshirë SAS e Norwegian. Hopet e shkurtra skandinave zakonisht bien në shkallën 250 €, linjat evropiane në 400 €, dhe shërbimet transatlantike ose aziatike në 600 € sapo ulësh tre orë pas orarit. Organi danez i zbatimit është autoriteti kombëtar i aviacionit civil e hekurudhave, që trajton ankesat KE 261 ndaj kompanive që operojnë nga aeroporte daneze. Afatet daneze për këto kërkesa zakonisht merren si tre vjet.
SAS ka ndryshuar aleancë e pronësi vitet e fundit, por kompania që e operoi fluturimin tënd prapë është ajo që detyrohet kompensimin, çfarëdo të thotë tani programi i besnikërisë. Kur anulohet një fluturim i shkurtër skandinav, pyet për tren: kompanitë mund dhe i ridrejtojnë pasagjerët drejt Malmö ose Göteborgut me hekurudhë, dhe pranimi nuk e heq një kërkesë kompensimi tashmë të lindur. Vonesat dimërore të shkrirjes së akullit janë të zakonshme, por rrallë mjaft të gjata vetë për të kaluar tre orë — shiko orën reale të mbërritjes para se të supozosh se s’ke kërkesë.

Përdor asistentin e kartës së imbarkimit në kryefaqe. Është i shpejtë, i sigurt dhe No win, no fee.
E shpejtë dhe pa rrezik
Pa tarifa të fshehura
Na shkruaj
Mbështetje njerëzore
Siguri maksimale
Të dhënat e tua janë gjithmonë të mbrojtura