Em 16 de outubro de 2026, as viagens aéreas em toda a Itália enfrentaram perturbações graves após uma falha técnica grave na rede principal de transmissão de dados que suporta o sistema nacional de controlo de tráfego aéreo. O prestador de serviços de navegação aérea ENAV identificou, durante a noite, anomalias na rede que transmite dados entre sistemas de controlo fundamentais. A ENAV descartou oficialmente qualquer ataque informático ou atividade maliciosa como a causa principal da interrupção.
Para garantir a segurança à medida que o tráfego da manhã aumentava, a ENAV transitou as operações para uma rede secundária de apoio via satélite e impôs restrições de fluxo rigorosas a partir das 06:00, hora local. Estas medidas operacionais limitaram a capacidade do espaço aéreo italiano a aproximadamente 50 por cento do volume normal durante a manhã. A capacidade foi aumentada gradualmente para 75 por cento à tarde, antes de a funcionalidade total da rede ter sido restaurada e de a capacidade do espaço aéreo ter regressado aos 100 por cento.
As restrições de capacidade provocaram perturbações substanciais nos principais aeroportos de todo o país. Ao meio-dia, hora local, a empresa de dados de aviação Cirium registou 192 cancelamentos de voos nos aeroportos italianos. A taxa geral de partidas a tempo caiu para aproximadamente 31 por cento durante o pico da perturbação, com Roma Fiumicino a registar uma taxa de pontualidade de 28 por cento e Milão Malpensa a cair para os 25 por cento. Também foram comunicados atrasos e cancelamentos em Milão Linate, Bérgamo, Pisa e Florença.
A falha técnica coincidiu com greves previamente agendadas, agravando os atrasos nas viagens em todo o país. As perturbações foram acentuadas por uma greve nacional de 24 horas dos pilotos e do pessoal de cabina da easyJet em Itália, a par de paralisações locais do serviço de assistência em escala nos aeroportos da Toscânia.
O que foi comunicado
- Cancelamentos de voos até ao meio-dia: 192 (The Aviation Hub)
- Taxa nacional de partidas a tempo: 31% (The Aviation Hub)
- Limite de capacidade do espaço aéreo de manhã: 50% (The Florentine)
- Taxa de pontualidade em Milão Malpensa: 25% (The Aviation Hub)
Fontes
O que os passageiros podem esperar
Este texto é um resumo de relatos públicos e não uma decisão sobre uma reserva individual.
- A companhia aérea deve oferecer um reencaminhamento ou um reembolso quando cancela o voo ou quando a perturbação torna a viagem sem utilidade para você.
- O dever de assistência continua a aplicar-se enquanto estiver à espera: refeições, bebidas, meios de comunicação e alojamento em hotel com transporte incluído se você necessitar de pernoitar.
- A indemnização fixa ao abrigo do Regulamento (CE) n.º 261/2004 ou do UK261 depende da causa. Circunstâncias extraordinárias, como restrições de controlo de tráfego aéreo ou condições meteorológicas severas, significam normalmente que a companhia aérea não deve essa indemnização fixa. Uma greve do próprio pessoal da companhia aérea é tratada de forma diferente de uma restrição externa.
- Verifique o estado mais recente do seu voo junto da companhia aérea antes de viajar.
