
Paris Charles de Gaulle, ainda hoje conhecido localmente como Roissy, é o maior aeroporto da União Europeia e a base da Air France. Gerido pelo Groupe ADP, distribui-se pelo Terminal 1 e os seus satélites circulares, pelas sete alas do Terminal 2 e pelo Terminal 3, dedicado às low-cost, todos ligados pelo comboio automático CDGVAL. É precisamente esta dimensão que torna as ligações apertadas e faz com que um único avião atrasado desorganize dezenas de voos.
Todos os voos que partem de CDG estão protegidos pelo CE 261/2004 e as chegadas também estão abrangidas quando a transportadora operadora é uma companhia da UE. Os valores seguem a distância: 250€ até 1500 km, 400€ no médio curso e 600€ nas rotas de longo curso acima de 3500 km, como Nova Iorque, Tóquio ou Joanesburgo. Se perder uma ligação em CDG por causa do atraso do primeiro trecho, o atraso é medido no destino final e não em Paris, desde que ambos os trechos estejam na mesma reserva.
As greves do controlo de tráfego aéreo em França são frequentes e, em regra, contam como circunstâncias extraordinárias, pelo que a indemnização é pouco provável — mas a companhia continua obrigada a reencaminhá-lo ou a reembolsar o bilhete na totalidade, além de refeições e alojamento quando necessário. Uma greve do pessoal da própria companhia é diferente: o Tribunal de Justiça considera-a parte da atividade normal, pelo que o pagamento continua a ser devido. Peça no balcão de trânsito a justificação por escrito da perturbação e tenha presente que o direito francês concede, em geral, cinco anos para apresentar o pedido.

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