
Faro é o aeroporto do Algarve, com cerca de nove milhões de passageiros por ano e um programa de verão várias vezes mais intenso do que o de inverno. A Ryanair, a easyJet, a Jet2, a TUI e a British Airways transportam a maior parte do tráfego do Reino Unido, da Irlanda, da Alemanha e dos Países Baixos, a par da ponte aérea da TAP para Lisboa. Com uma pista e um único terminal, uma trovoada de meio da tarde em agosto pode atrasar as partidas durante horas.
Faro está na UE, pelo que o Regulamento CE 261/2004 rege todas as partidas: 250€ ou 400€, em função da distância, para atrasos de três ou mais horas na chegada, além do direito a reembolso integral ou reencaminhamento nos cancelamentos comunicados a menos de 14 dias da partida. Os voos de pacotes turísticos estão cobertos como qualquer outro, pelo que um charter da TUI ou da Jet2 a partir de Faro dá exatamente os mesmos direitos que um bilhete regular. Se regressava ao Reino Unido a partir de Faro, a reclamação é ao abrigo do CE 261: o voo saiu de um aeroporto da UE, pelo que não são as regras britânicas a decidir.
Na época alta, os agentes de handling em Faro estão sobrecarregados, pelo que a forma mais rápida de documentar um atraso é a notificação da aplicação da companhia mais uma fotografia do painel de partidas. As greves do controlo de tráfego aéreo em França ou em Espanha aparecem muitas vezes como atrasos em Faro; são normalmente extraordinárias, mas a companhia continua a dever comida, bebidas e hotel. Verifique se o seu voo de férias foi operado por uma companhia diferente da que consta na reserva, porque quem paga é a transportadora operadora.

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