
Düsseldorf é um dos aeroportos alemães com mais tráfego e a porta aérea da densamente povoada região Reno-Ruhr. Um único terminal com três cais mantém as distâncias a pé reduzidas, enquanto o monocarril SkyTrain o liga à estação de longo curso de Düsseldorf Flughafen. A composição do tráfego é invulgarmente orientada para o lazer para um grande aeroporto alemão, o que faz dos sábados de verão o verdadeiro ponto de tensão.
Todas as partidas de Düsseldorf estão sujeitas ao CE 261/2004. As rotas clássicas do Mediterrâneo — Antália, Palma, Hurghada — ficam no patamar dos 400€, Viena, Londres ou Zurique dão 250€ e as ligações de longo curso da Lufthansa e da Discover podem chegar aos 600€. Uma ressalva: a indemnização é reduzida a metade se o reencaminhamento ainda o levar ao destino dentro de duas, três ou quatro horas da chegada inicialmente prevista, conforme a distância do voo.
Quem viaja em pacote turístico presume muitas vezes que a operadora resolve tudo, mas o pedido de indemnização é feito contra a companhia operadora do voo e pode ser tratado à parte de qualquer outro direito contra a operadora. Registe o número do voo efetivamente realizado, porque a Eurowings e a Condor subcontratam com frequência aviões de outras transportadoras. E se foi transferido para uma classe inferior, tem direito ao reembolso parcial do preço do bilhete, além de tudo o mais que reclamar.

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