Birmingham serve as Midlands a partir de uma pista única prolongada na década de 2010 para receber aviões de longo curso, pelo que a Emirates, a Qatar Airways e a Air India convivem hoje com a Ryanair, a Jet2, a TUI e a Wizz Air. É também um dos maiores aeroportos do Reino Unido em voos charter para o Hajj e a Umrah e em voos de pacotes de verão. O terminal é compacto, mas as filas na segurança e o número limitado de posições de estacionamento tornam apertadas as escalas da manhã.
Nos voos que partem de Birmingham, a companhia operadora deve a indemnização do UK261 de 220 £, 350 £ ou 520 £ quando o atraso na chegada atinge três horas, e deve-a mesmo que viajasse num pacote turístico comprado a um operador. Os voos charter e de férias estão cobertos exatamente como os regulares: o operador responde pela viagem, a companhia responde pelo voo. Se a companhia invocar uma circunstância extraordinária, tem de a provar, e uma referência vaga a motivos operacionais não é prova.
Se o pessoal mencionar um avião que chegou atrasado, peça o número e a data do voo anterior dessa aeronave: esse único detalhe decide muitas reclamações em Birmingham. Mantenha a documentação do operador turístico separada da da companhia, porque a indemnização é pedida à transportadora e não à agência de viagens. Se a companhia não responder durante oito semanas, pode levar o caso ao mecanismo de resolução alternativa de litígios, gratuito para os passageiros.

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