
A Icelandair aproveita a posição de Keflavík no meio do Atlântico Norte para ligar cerca de trinta cidades europeias a destinos na América do Norte com aviões de corredor único, em vagas de chegadas e partidas que permitem combinar quase qualquer cidade europeia com quase qualquer cidade norte-americana. O produto de escala prolongada faz com que muitos passageiros interrompam deliberadamente a viagem na Islândia, o que altera a forma como uma perturbação é tratada: passam a ser duas viagens separadas em vez de uma ligação.
A Islândia não pertence à UE, mas integra o Espaço Económico Europeu, onde o Regulamento 261/2004 se aplica na íntegra, pelo que a Icelandair é tratada como transportadora comunitária. Isso significa que uma viagem Boston–Keflavík–Copenhaga está coberta de ponta a ponta, incluindo a partida da América do Norte, e que as chegadas de longo curso com mais de três horas de atraso podem chegar aos 600€.
O tempo islandês, a atividade vulcânica e as tempestades do Atlântico Norte são circunstâncias extraordinárias genuínas que afastam a indemnização, mas nunca eliminam o dever de a companhia lhe dar assistência e pagar alojamento até conseguir transportá-lo. Se reservou com escala prolongada, lembre-se de que cada trecho é avaliado isoladamente: o atraso no segundo voo mede-se face à hora prevista de chegada desse voo e não da viagem inteira.

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