
A Air France existe desde 1933 e continua a ser a maior companhia aérea francesa, ligando mais de 190 destinos através do hub de Charles de Gaulle. A sua rede é especialmente forte para a África francófona e para os departamentos franceses de ultramar, onde os voos para Pointe-à-Pitre, Fort-de-France e Reunião transportam tráfego de lazer e essencial. Os voos regionais de alimentação são operados pela Air France Hop e por parceiros como a Amelia e a Chalair, com números AF.
A Air France é uma transportadora da UE, pelo que o Regulamento CE 261/2004 se aplica às partidas de aeroportos da União e aos voos de chegada provenientes de Nova Iorque, Dacar, Tóquio e outros. Os voos para as Caraíbas, a Reunião ou a Ásia excedem 3.500 km e situam-se no patamar de 600€, enquanto Paris para Nice ou Amesterdão vale 250€. As greves do controlo de tráfego aéreo francês são frequentemente aceites como circunstâncias extraordinárias que afastam o pagamento fixo, mas nunca eliminam o direito a reencaminhamento, refeições e hotel previsto nos artigos 8.º e 9.º.
Apresente o pedido através do formulário de contacto da Air France e indique o número de bilhete de 13 dígitos, o que acelera os casos em que existe um trecho Hop ou KLM. A companhia oferece muitas vezes um voucher eletrónico não transmissível: recusá-lo na sua resposta mantém em aberto o pedido do artigo 7.º e basta uma frase para o fazer. Quando perde uma ligação em CDG, peça no balcão de trânsito reencaminhamento em qualquer companhia SkyTeam ou de terceiros no mesmo dia, registe a resposta do agente e, se lhe disserem para esperar pelo dia seguinte, anote-o, porque essa recusa é a prova mais forte do processo. Escale os casos sem resposta para a DGAC, a autoridade francesa de fiscalização.

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