Zürich is het centrum van de Zwitserse luchtvaart en het tweede knooppunt van de Lufthansa Group na Frankfurt en München: SWISS-lange afstand, dichte Europese aanbrenger en Edelweiss-vrijetijdsvluchten. Het station maakt hem tot een van de best verbonden luchthavens van Europa — directe treinen naar Bern, Bazel en verder. De winter is de stresstest: Alpenweer, ontdooiwachtrijen en sterke skiseizoensvraag vallen in dezelfde maanden.
Zwitserland zit noch in de EU noch in de EER, maar Verordening (EG) nr. 261/2004 is via de luchtvaartovereenkomst met de EU in het Zwitserse recht gehaald: een vertrek uit Zürich wordt praktisch als een EU-vertrek behandeld. Het duidelijkst zijn vluchten van Zürich naar een EU-land en vluchten van een EU-maatschappij — treden 250 €, 400 €, 600 € en de drieuurtest gelden zoals gebruikelijk; Zwitserse passagiersrechten kunnen ernaast gelden. Het zwakst is een aankomst in Zürich uit een non-EU-land met een non-EU-maatschappij — buiten de verordening. Ook de handhaving verschilt: het Bundesamt für Zivilluftfahrt kan tegen airlines optreden, maar wijst geen compensatie toe; een onopgeloste claim eindigt voor de rechter of bij een claimspecialist.
Omdat het Zwitserse toezicht geen betaling kan opleggen, is een duidelijke schriftelijke claim aan de airline en daarna rechter of specialist de realistische weg; de Zwitserse verjaring wordt voor deze claims vaak op twee jaar gesteld. Ontdooien en sneeuwruimen gelden meestal als buiten de controle van de airline — zij blijft u echter maaltijden, bij overnachting een hotel en een plaats op de eerstvolgende beschikbare vlucht verschuldigd. Begint uw reis in de EU en stapt u alleen in Zürich over, behandel haar als EU-reis: de vertrekplaats verankert de verordening.

Gebruik de instapkaartassistent op de homepage. Snel, veilig en No win, no fee.
Snel en zonder risico
Geen verborgen kosten
Contact
Menselijke ondersteuning
Hoogste beveiliging
Uw gegevens blijven beschermd