Manchester est la principale porte d'entrée du nord de l'Angleterre: court-courrier Jet2, Ryanair, easyJet et TUI, long-courrier Emirates, Singapore Airlines et Virgin Atlantic. Le terminal 2, reconstruit, accueille désormais le long-courrier, tandis que les terminaux plus anciens sont progressivement retirés du service. Le brouillard hivernal et les files de dégivrage sont les causes locales classiques de retard matinal.
Les départs de Manchester relèvent d'UK261: à partir de trois heures de retard à destination, le transporteur effectif doit de 220 £ à 520 £, qu'il s'agisse d'un saut de deux heures vers Palma ou d'un vol de neuf heures vers Dubaï. Si vous voliez vers Manchester au départ d'un aéroport de l'UE, c'est le règlement CE 261/2004 qui s'applique, avec des montants en euros. Le dégivrage et une piste fermée par la neige sont généralement extraordinaires ; un manque d'équipage ou une panne constatée en porte ne le sont pas.
Les changements de terminal ne sont pas rapides à Manchester: si vous êtes réacheminé du T3 vers le T2, demandez que la modification figure sur votre nouvelle réservation. Les compagnies invoquent souvent des restrictions du contrôle aérien alors que le problème venait de la rotation de l'avion: demandez le motif précis et l'immatriculation de l'appareil, ce qui vous permet de vérifier le vol d'arrivée. Conservez les justificatifs de parking et d'hôtel si une annulation nocturne vous a immobilisé: l'hébergement est à la charge de la compagnie.

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