
La fuerza de Viena siempre ha sido Europa central y oriental: Austrian Airlines construyó una red densa de rutas cortas a los Balcanes, el Cáucaso y más allá que alimenta sus salidas de largo radio. Las grandes bases low cost han añadido después una segunda capa de tráfico, muy distinta, hacia destinos de ocio. Las terminales 1, 2 y 3 se conectan a pie y los tiempos de transbordo son cortos para un hub, justo por lo que un retraso modesto puede romper una conexión.
Austria aplica el Reglamento (CE) 261/2004 por completo, así que toda salida de Viena está cubierta y las llegadas cuentan cuando el operador es europeo. En una reserva única por Viena, la compensación se juzga por la llegada al destino final y la distancia de todo el viaje, por eso una conexión corta perdida puede ser una reclamación de 600 € en un itinerario de largo radio. Austria tiene un organismo de conciliación gratuito especialmente útil, la agencia de derechos del pasajero (apf), que media con las aerolíneas antes de ir a juicio. El plazo suele ser de tres años según el derecho civil austriaco.
Pide la reubicación en el mostrador de transbordo, no salgas del aeropuerto: aceptar un vale o un vuelo mucho más tarde sin protestar endurece el expediente después. Ten presente la vía de conciliación austriaca si la aerolínea se atasca: no cuesta nada y a menudo desbloquea un acuerdo antes que un juicio. Anota la matrícula o el número del vuelo de reemplazo: casar los dos vuelos es lo que prueba con cuánto retraso llegaste de verdad.

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