Fiumicino es la principal puerta internacional de Italia y la base desde la que ITA Airways vuela su red de largo radio. Las terminales 1 y 3 llevan la mayor parte del tráfico: la 1 reconstruida para Schengen y la 3 para salidas intercontinentales. Los pasajeros han vuelto a superar los 40 millones, y el aeropuerto gana a menudo premios europeos de calidad de servicio.
Todo vuelo que sale de Fiumicino está cubierto por el Reglamento CE 261/2004. Roma-Barcelona o París paga 250 €, Roma-Estocolmo o Tenerife 400 €, y el largo radio de ITA a Nueva York, São Paulo o Tokio 600 €, siempre medido por con cuánto retraso llegas al destino final. Las huelgas son habituales en la aviación italiana, y si es el propio personal del operador, el Tribunal de Justicia ha dicho que la compensación sigue pagadera.
Las huelgas nacionales italianas se anuncian con antelación y las aerolíneas deben publicar la lista de vuelos cancelados; si te reubicaron más de un día después, pide reencaminamiento con otra compañía o el reembolso íntegro. En Italia los tribunales suelen aplicar un plazo de dos años a las reclamaciones de pasajeros, mucho más corto que en Francia o España, así que no dejes el papeleo. ENAC es el organismo nacional para los vuelos que salen de Italia.

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