
París Orly fue el aeropuerto principal de la capital hasta que abrió CDG, y sigue moviendo unos 30 millones de pasajeros en rutas domésticas francesas, departamentos de ultramar, el norte de África y el corto radio europeo. Air France, Transavia France y Vueling son los operadores más grandes, junto a los vuelos largos a Guadalupe, Martinica y Reunión. El tranvía T7, el Orlyval al RER B y la línea 14 del metro llegan a las terminales.
Como punto de salida de la UE, Orly cae de lleno bajo el Reglamento CE 261/2004. Un matiz conviene saberlo: los vuelos a Guadalupe, Martinica y Reunión son legalmente intra-comunitarios aunque superen los 6.000 km, lo que topea la compensación en 400 € y no en los 600 € de largo radio. Las rutas cortas a Niza, Toulouse o Madrid están en 250 €, y el test de las tres horas se aplica siempre a la llegada, no a la salida.
El toque de queda de las 23:30 marca las incidencias en Orly: un avión que no puede salir antes del corte a menudo se cancela o se desvía a CDG, y un desvío obliga a la aerolínea a llevarte a Orly a su costa. Guarda los recibos de taxi o autobús de ese traslado. Como las rotaciones de noche aquí son justas, pide confirmación escrita de si el vuelo se canceló o solo se retrasó: los derechos no son iguales.

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