
Niza Costa Azul es la puerta principal de la Riviera francesa y Mónaco, con unos 14 millones de pasajeros y un pico de verano marcado. easyJet mantiene aquí una base grande junto a Air France, British Airways y un programa chárter estacional denso; una terminal de aviación general aparte atiende a los jets privados que hacen de Niza el campo de negocios más transitado de Europa. Las dos pistas están sobre terreno ganado al mar, así que la niebla marina y el levante fuerte pueden cerrar las aproximaciones enseguida.
El Reglamento CE 261/2004 se aplica a todas las salidas de Niza. La compensación es de 250 € en rutas de menos de 1.500 km como París, Ginebra o Milán, 400 € en vuelos intra-UE más largos y 600 € en los transatlánticos de temporada a Nueva York y Montreal. Una huelga de handling o de personal del aeropuerto suele tratarse como fuera del control de la aerolínea; que salgan sus propios pilotos o tripulación de cabina no exime del pago.
Con solo dos terminales y una plataforma compacta, los cambios de puerta en Niza son habituales en julio y agosto: mira los paneles, no te fíes solo de las notificaciones. Si el tiempo cierra el aeropuerto, la aerolínea sigue debiendo asistencia y reencaminamiento aunque no haya compensación, y como la costa está bien servida por tren puedes pedir un TGV. Guarda el SMS o email de la incidencia: su marca de tiempo decide si la cancelación cayó dentro o fuera de la ventana de 14 días.

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