
Linate es el contrapunto compacto y de negocios de Malpensa: una sola terminal y una red marcada por décadas de normas italianas que limitan slots y destinos. Domina ITA Airways, sobre todo en el puente a Roma Fiumicino, junto a europeas de corto radio de negocios. Cerró tres meses en 2019 para renovar pista y terminal, y el metro M4 ha dejado el centro a poco más de doce minutos.
Linate es un aeropuerto de salida de la UE, así que el Reglamento CE 261/2004 cubre todo vuelo que sale de ahí. Casi toda la red (Roma, París, Fráncfort, Londres) está en el tramo de 250 €; 400 € quedan para las pocas rutas intra-UE más largas. Si cancelan y te pasan a una salida de Malpensa, eso cuenta como reencaminamiento por otro aeropuerto y deben pagar el traslado entre los dos.
El puente a Roma sale casi cada hora, así que una aerolínea que te deja media jornada esperando probablemente ha fallado en el reencaminamiento: pide el siguiente asiento disponible en cualquier compañía. Quien viaja de negocios a menudo acepta la reubicación y olvida reclamar, pero la compensación sigue pagadera aunque llegaras a la reunión, si llegaste al destino con tres horas o más de retraso. Guarda la confirmación original: muestra la llegada programada contra la que se mide la reclamación.

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