Málaga-Costa del Sol es el aeropuerto más transitado de Andalucía y el cuarto de España, con Ryanair, easyJet, Jet2, British Airways y las de ocio nórdicas llenando la Terminal 3 en verano. Hay tren por la costa a Fuengirola y al centro de Málaga, así que la mayoría de pasajeros no depende de traslados. El tráfico se duplica aproximadamente entre febrero y agosto, y es en esas semanas pico cuando se alargan las rotaciones.
Todo vuelo que sale de Málaga es un caso del Reglamento CE 261/2004: 250 € en rutas de hasta 1.500 km (casi toda España, Portugal, Francia e Italia) y 400 € para Reino Unido, Irlanda y Escandinavia. Pasadas tres horas de retraso puedes reclamar compensación, y pasadas cinco puedes abandonar el viaje y exigir el reembolso íntegro, también de los tramos que ya no quieres. Las aerolíneas no pueden obligarte a elegir entre compensación y reembolso: el reglamento te da las dos.
Las salidas de tarde de verano en Málaga son las que se retrasan, y la puerta rara vez explica por qué: pide al handling el código de retraso o el motivo por escrito. Si te quedas a dormir en agosto, los hoteles de la costa se llenan rápido: acepta la habitación que ofrezca la aerolínea y, si no ofrece ninguna, reserva algo razonable y reclámalo. Guarda la referencia y la tarjeta de embarque incluso después del vuelo: las españolas piden las dos antes de pagar.

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