Adolfo Suárez Madrid-Barajas tiene cuatro pistas y cinco terminales, con Iberia y sus socias concentradas en T4 y el satélite T4S para el embarque de largo radio. Es el aeropuerto más transitado de España y la principal puerta europea a Latinoamérica, así que una conexión perdida aquí suele implicar un vuelo de ocho horas o más. Los transbordos entre T1-T3 y T4 necesitan lanzadera y una buena media hora, y por eso fallan las conexiones justas.
Toda salida de Madrid es un caso del Reglamento CE 261/2004, y Barajas es donde más importa el tramo de 600 €: cualquier vuelo de más de 3.500 km fuera de la UE (Bogotá, Buenos Aires o Ciudad de México) paga 600 € por pasajero por un retraso de llegada de tres horas. Una conexión perdida cuenta si ambos vuelos iban en una reserva, y el retraso se mide en el destino final, no en Madrid. La autoridad española es AESA, que puede entrar cuando la aerolínea haya podido responder a tu reclamación escrita.
Si perdiste una conexión de largo radio en T4, pide a Iberia o al operador las opciones de reencaminamiento por escrito y anota la hora de llegada que te dieron al final. Guarda la tarjeta de embarque del tramo siguiente aunque no la usaras: demuestra que ibas en un solo itinerario. Las españolas suelen responder a una reclamación escrita en un mes; si la tuya no, el formulario de AESA es gratuito y admite envíos en inglés.

Usa el asistente de tarjeta de embarque en la página de inicio. Es rápido, seguro y no win, no fee.
Rápido y sin riesgo
Sin costes ocultos
Háblanos
Atención humana disponible
Máxima seguridad
Tus datos siempre están protegidos