
El aeropuerto de Fráncfort es el corazón de la red mundial de Lufthansa y el más transitado de Alemania, con más de 60 millones de pasajeros en los años pico y más de dos millones de toneladas de carga. La Terminal 1 lleva a Lufthansa y sus socias de Star Alliance en los muelles A, B, C y Z; la Terminal 2 acoge a la mayoría del resto, y se añade una tercera al sur del recinto. Los tiempos mínimos de conexión son famosos por lo cortos: eficaces hasta el momento en que algo se tuerce.
Toda salida de Fráncfort está cubierta por el Reglamento CE 261/2004, igual que cualquier llegada operada por un transportista de la UE como Lufthansa. La red de largo radio hace habitual el tramo de 600 €, porque Chicago, Delhi y Buenos Aires están muy por encima de 3.500 km, y lo que cuenta es llegar con tres horas o más de retraso a ese destino final. Una conexión perdida en Fráncfort en un solo billete se trata como un viaje retrasado, así que la compensación sigue toda la distancia volada.
Las alemanas ofrecen rápido vales o millas, y aceptarlos puede debilitar una reclamación en dinero: pide la cuantía fija en euros. En derecho alemán se puede reclamar normalmente hasta el final del tercer año después del vuelo, lo que da tiempo a reunir pruebas. Las conexiones ICE de Fráncfort hacen que Lufthansa pueda reencaminarte en tren: eso cumple el deber de reencaminamiento pero no borra la compensación ya ganada por el retraso.

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