
Scandinavian Airlines vuela desde 1946 como joint venture de tres Estados y sigue siendo el principal transportista de red nórdico. Combina un denso vuelo doméstico e intra-nórdico con A320neo y servicios de largo radio A330 y A350 a Norteamérica y Asia.
El Reglamento CE 261/2004 se aplica en los tres mercados de origen, porque Noruega está en el EEE aunque no esté en la UE. Los saltos nórdicos cortos pagan 250 €, las rutas intraeuropeas 400 € y los vuelos a Nueva York, Chicago o Tokio 600 €. Lo decisivo: el Tribunal de Justicia, en el caso Airhelp c. SAS, dijo que una huelga de la propia plantilla no es circunstancia extraordinaria.
Las colas de deshielo invernal y los cierres por nieve nórdica suelen aceptarse como ajenos al control de la aerolínea; la falta de tripulación y los conflictos de pilotos, no, así que anota el texto exacto que te dé SAS. Presenta el formulario en línea y luego escala al organismo del país del que saliste: la autoridad de aviación civil danesa, sueca o noruega.

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