
Iberia Express se creó en 2012 para volar las rutas de corto radio de Iberia a menor coste, manteniendo la integración plena con el hub de Madrid. Sirve Baleares, Canarias y ciudades de la península, además de destinos europeos como París, Ámsterdam, Dublín y Nápoles, todos sincronizados para conectar en la T4. Los billetes se venden por canales Iberia, los asientos suman Avios de Iberia Plus y el equipaje se factura hasta el destino final, lo que la hace mucho más conectada que una low cost típica.
Iberia Express es un transportista con licencia española, así que el Reglamento CE 261/2004 se aplica a todos sus vuelos, que salen casi solo de aeropuertos de la UE. En su propia red el importe es 250 € hasta 1.500 km (Madrid-Barcelona, Palma o Lisboa) y 400 € en tramos más largos como Madrid-Canarias, Tenerife incluido. El punto decisivo son las conexiones: si un vuelo I2 retrasado en una sola reserva te hace perder una salida de largo radio de Iberia, la compensación se calcula hasta tu destino final y a menudo llega a 600 €.
Las reclamaciones de vuelos I2 se tramitan por los canales de atención de Iberia, así que cita el localizador Iberia pero deja claro que el operador fue Iberia Express; si no, el expediente puede rebotar entre las dos marcas. Guarda los horarios de conexión originales del itinerario: a veces la aerolínea alega que el tiempo mínimo de conexión en la T4 nunca fue suficiente, y tu confirmación de reserva es la respuesta. Como la misma ruta la pueden volar Iberia, Iberia Express o Air Nostrum en días distintos, mira siempre el operador impreso en la tarjeta de embarque, no lo des por hecho por el número de vuelo.

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