
Brussels Airlines nació en 2006 de la fusión de SN Brussels Airlines y Virgin Express, ambas construidas sobre los restos de Sabena. Combina rutas urbanas europeas con A330 de largo radio a África y Norteamérica, y lleva una gran parte del tráfico institucional de la UE.
Las rutas africanas desde Bruselas a Kinshasa, Luanda, Nairobi o Dakar superan los 3.500 km, así que las cancelaciones y los retrasos de tres horas a la llegada entran en la banda de 600 €. Como Brussels Airlines es un transportista de la UE, la misma protección se aplica en el vuelo de regreso desde un aeropuerto africano, donde las normas locales ofrecerían mucho menos.
Si cancelan un largo radio en África, Brussels Airlines suele reubicarte en la siguiente rotación diaria, lo que puede ser 24 horas de espera; exige por escrito hotel, comidas y traslados de ese periodo, porque esas obligaciones son distintas de la compensación. El organismo belga es el SPF Movilidad y Transportes, y se puede reclamar en neerlandés, francés o inglés.

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