
British Airways desciende de Imperial Airways y BOAC y tomó su forma actual en 1974. Es la mayor aerolínea de Heathrow por slots, desde donde alimenta una densa red de largo radio a Norteamérica, el Golfo, África y Asia, y también opera un servicio solo business desde London City a Nueva York. Desde 2011 forma parte de International Airlines Group junto a Iberia, Aer Lingus y Vueling.
British Airways es un transportista británico, así que UK261 se aplica a todas sus salidas desde aeropuertos británicos y a sus vuelos que llegan al Reino Unido, mientras que el Reglamento CE 261/2004 sigue aplicándose a cualquier vuelo BA que salga de un aeropuerto de la UE o del EEE. Los casos de largo radio importan más aquí: un vuelo transatlántico o asiático de más de 3.500 km que aterriza con 4 horas o más de retraso entra en el tramo máximo de 520 GBP o 600 €. Si BA te baja de Club World o World Traveller Plus a una cabina inferior, también te corresponde un reembolso del 30 al 75 por ciento del precio del tramo según el artículo 10.
Las reclamaciones van por el portal de Customer Relations de BA, donde el número de vuelo y el localizador bastan para abrir el expediente; la aerolínea suele responder primero con Avios o un bono de viaje, que puedes rechazar y seguir pidiendo el dinero. Fíjate en el motivo: a menudo invocan restricciones de tráfico en Heathrow o problemas de handling de terceros, pero una avería técnica del avión no es una circunstancia extraordinaria. Si BA te reubica en un codeshare de American Airlines o Iberia, la compensación la sigue debiendo el transportista que operó de verdad el vuelo retrasado, así que mira el código de dos letras en tu tarjeta de embarque.

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