
airBaltic es el transportista dominante en los Bálticos y opera Riga como un hub compacto que une Tallin, Vilna y ciudades escandinavas y finlandesas con el resto de Europa. Estandarizar en el A220 simplificó la operación pero deja poco margen: si un avión tiene una avería, suele consolidar vuelos o cancelar en vez de sustituir por otro tipo.
Como transportista letón de la UE, airBaltic está sujeta al Reglamento CE 261/2004 en todo vuelo desde un aeropuerto de la UE y en todo vuelo hacia la UE. Su red es casi toda europea, así que la compensación es de 250 € hasta 1.500 km y de 400 € más allá, por retrasos de tres horas o más en destino.
Si tu vuelo lo operó un avión y una tripulación de airBaltic por cuenta de otra aerolínea, la reclamación suele ir a quien vendió y controló el vuelo, no a airBaltic, y el número de vuelo te dice cuál. En sus propios servicios, vigila la consolidación: cuando airBaltic junta dos vuelos poco ocupados en uno, eso es una cancelación con reencaminamiento, y los casos de poco preaviso llevan compensación además.

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