Az Adolfo Suárez Madrid-Barajas négy futópályával és öt terminállal működik: az Iberia és partnerei a T4-ben koncentrálódnak, a T4S műholdat a hosszú távú beszállásra használják. Spanyolország legforgalmasabb reptére és Európa fő kapuja Latin-Amerika felé, ezért egy elmulasztott csatlakozás itt gyakran nyolcórás vagy hosszabb járatot érint. A T1–T3 és a T4 között shuttle bus kell, bő fél óra — ezért buknak el a szoros csatlakozások.
Minden madridi indulás 261/2004/EK-ügy, és Barajasnál a 600 €-s sáv a lényeg: 3500 km feletti, EU-n kívüli járat — Bogotá, Buenos Aires, Mexikóváros — háromórás késésnél 600 € utasonként. Az elmulasztott csatlakozás akkor számít, ha mindkét járat egy foglaláson volt; a késést a végső célállomáson mérik, nem Madridban. A spanyol végrehajtó hatóság az AESA, amely akkor léphet be, ha a légitársaság már válaszolhatott az írásos kárigényre.
Ha a T4-ben hosszú távú csatlakozást mulasztottál, kérd írásban az Iberia vagy az üzemeltető átirányítási lehetőségeit, és jegyezd fel a végül kapott érkezési időt. Őrizd meg a továbbutazási beszállókártyát akkor is, ha nem használtad: egy foglalást bizonyít. A spanyol cégek általában egy hónapon belül válaszolnak; ha nem, az AESA-panasz ingyenes, angolul is beadható.

Használd a kezdőlapon a beszállókártya-asszisztenst. Gyors, biztonságos, és no win, no fee.
Gyors és kockázatmentes
Nincsenek rejtett díjak
Írj nekünk
Emberi ügyfélszolgálat
Maximális biztonság
Az adataid mindig védettek