
Linate ist das kompakte, geschäftsorientierte Gegenstück zu Malpensa: ein Terminal, ein Netz, das jahrzehntelange italienische Slot- und Zielregeln geformt haben. ITA Airways dominiert, vor allem auf dem Shuttle nach Rom Fiumicino, neben europäischen Kurzstrecken-Carriern für Geschäftsmärkte. 2019 war der Flughafen drei Monate für Bahn- und Terminalsanierung geschlossen; die Metro M4 hat das Zentrum seitdem auf gut eine Viertelstunde gebracht.
Linate ist ein EU-Abflugflughafen: Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 deckt jeden Abflug. Der Großteil des Netzes — Rom, Paris, Frankfurt, London — liegt bei 250 €, 400 € sind den wenigen längeren EU-Binnenstrecken vorbehalten. Wird Ihr Flug annulliert und die Airline setzt Sie auf einen Abflug von Malpensa, gilt das als Umbuchung über einen anderen Flughafen; die Kosten dazwischen trägt sie.
Der Rom-Shuttle fährt fast stündlich: Eine Airline, die Sie einen halben Tag warten lässt, hat die Umbuchungspflicht wohl verfehlt — verlangen Sie den nächsten Platz auf jedem Carrier. Geschäftsreisende nehmen oft die Umbuchung an und vergessen den Anspruch; die Entschädigung bleibt fällig, auch wenn Sie das Meeting schafften, sofern Sie drei Stunden oder mehr zu spät am Ziel ankamen. Bewahren Sie die ursprüngliche Buchungsbestätigung auf — sie zeigt die planmäßige Ankunft, gegen die der Anspruch gemessen wird.

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