Dublin Airport trägt den Großteil des irischen Luftverkehrs und arbeitet als echtes Transatlantik-Drehkreuz: Aer Lingus speist Nordamerikaflüge aus ganz Europa, Ryanair nutzt ihn als eine ihrer größten Basen. Es gibt keine Bahn — fast alle kommen mit Coach oder Bus aus der Stadt und dem Umland. US-Preclearance in Terminal 2 heißt: Passagiere in die USA machen die Einreise in Dublin und landen drüben als Inlandflug.
Irland blieb nach dem Brexit in der EU: Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 deckt alle Abflüge aus Dublin — einschließlich Flüge nach London oder Manchester, wo der britische Schenkel outbound geschützt ist, zurück aber UK261 gilt. Ankünfte in Dublin von außerhalb der EU sind geschützt, wenn ein EU-Carrier fliegt, einschließlich Aer Lingus und Ryanair. Die Entschädigung beträgt 250 € bis 1.500 km, 400 € auf den meisten anderen innereuropäischen Flügen und 600 € über 3.500 km außerhalb der EU, sobald Sie drei Stunden oder mehr zu spät landen. Irische Verjährungsfristen sind ungewöhnlich großzügig — sechs Jahre bei Vertragsansprüchen — und die nationale Durchsetzungsbehörde ist die Commission for Aviation Regulation.
Preclearance fügt dem US-Abflug einen Schritt hinzu: Ein verspäteter Zubringer kann Ihnen den Slot kosten, obwohl das Flugzeug noch am Gate steht. Notieren Sie die Zeiten auf der Bordkarte und Warteschlangen-Durchsagen. Als zwei Tickets gebuchte Anschlüsse — sehr häufig, wenn Ryanair einen Langstreckenabflug speist — gelten als zwei Reisen; nur eine Buchung gibt Umbuchungsrechte. Ist das Gepäck bei Ankunft verspätet, melden Sie es am Flughafen und behalten Sie die Referenz: Gepäck fällt unter das Montrealer Übereinkommen, nicht unter EG 261, und hat eigene Fristen.

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