
Schiphol ist der einzige große Flughafen der Niederlande und eines der größten Drehkreuze Europas: ein Terminal, drei Abflughallen, Umsteiger verlassen den Sicherheitsbereich nicht. KLM und Partner bewegen den Anschlussverkehr, Transavia die Freizeitstrecken. Sechs Bahnen auf einem weiten Polder: Das Rollen zur Polderbaan kann zwanzig Minuten addieren; der Flughafen arbeitet unter gesetzlicher Deckelung der Jahresbewegungen.
Abflüge von Schiphol fallen unter die Verordnung (EG) Nr. 261/2004; Ankünfte ebenfalls, wenn KLM oder ein anderer EU-Carrier fliegt. KLMs Langstreckennetz setzt viele Ansprüche in die Stufe 600 €, längere Europastrecken 400 €, kurze Hops nach London, Paris oder Hamburg 250 €. Niederländische Gerichte setzen diese Rechte vergleichsweise konsequent durch; die Aufsicht liegt bei der Inspectie Leefomgeving en Transport.
Schiphols Umsteigeschalter sind effizient, bieten aber zuerst die nächste KLM-Option; Sie können Umbuchung auf eine andere Airline verlangen, wenn sie Sie schneller ans Ziel bringt. Verpassen Sie den Anschluss wegen langem Rollen oder Sicherheitsstau, bleibt der ausführende Carrier verantwortlich, solange beide Beine auf einem Ticket liegen. Nach niederländischem Recht gilt meist zwei Jahre Verjährung — starten Sie früh und bewahren Sie KLMs automatische Verspätungsmitteilungen auf.

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