
Croatia Airlines ist ein kleiner Staats-Carrier: Das Ganzjahresgeschäft speist Zagreb-Passagiere in Hubs wie Frankfurt, München, Paris und Amsterdam, plus einem Sommergipfel an der Adria. Die Flotte ist kompakt — ein technisches Problem kann den ganzen Tagesplan durchziehen; deshalb häufen sich Verspätungen am späten Nachmittag und Abend.
Die Airline ist in Kroatien lizenziert, einem EU-Mitglied: Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 regelt alle Flüge aus der und in die EU. Die meisten Strecken sind EU-Binnen und kurz — 250 € unter 1.500 km, 400 € darüber, gemessen als Großkreisdistanz zwischen den Flughäfen.
Mit so wenigen Flugzeugen schiebt Croatia Airlines oft die verspätete Ankunft des Zubringers vor — das ist für sich kein außergewöhnlicher Umstand: Sie können weiter fordern, sofern die Ursprungursache nicht wirklich außerhalb ihrer Kontrolle lag. Küstenflughäfen haben im Sommerhoch auch Slot- und Flugsicherungsengpässe. Verlangen Sie den Verspätungsgrund schriftlich am Gate und notieren Sie die echte Ankunft — den Moment, in dem die Türen aufgingen; daran misst sich die Drei-Stunden-Schwelle.

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