
airBaltic ist der dominante Carrier im Baltikum und betreibt Riga als kompaktes Drehkreuz: Tallinn, Vilnius sowie skandinavische und finnische Städte mit dem restlichen Europa. Die Standardisierung auf den A220 vereinfachte den Betrieb, lässt aber wenig Puffer: Geht eine Maschine technisch aus, muss die Airline meist konsolidieren oder annullieren statt einen anderen Typ einzusetzen.
Als lettischer EU-Carrier unterliegt airBaltic der Verordnung (EG) Nr. 261/2004 auf jedem Flug von einem EU-Flughafen und jedem Flug in die EU. Das Netz ist fast ganz europäisch: 250 € bis 1.500 km, 400 € darüber, bei drei Stunden oder mehr Verspätung am Ziel.
Wurde Ihr Flug von einem airBaltic-Flugzeug und einer airBaltic-Crew im Auftrag einer anderen Airline geflogen, geht der Anspruch in der Regel an die Airline, die verkauft und gesteuert hat, nicht an airBaltic — die Flugnummer sagt, welche. Auf eigenen Diensten achten Sie auf Konsolidierung: Fasst airBaltic zwei schwach gebuchte Flüge zu einem zusammen, ist das eine Annullierung mit Umbuchung; bei kurzem Vorlauf kommt Entschädigung hinzu.

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